| don_eric | 13 |
| Gift88 | 8 |
| Trum4n | 4 |
| evgenyev777 | 3 |
| RiflePush | 3 |
-
-
Мусор - не от Московского Уголовного Сыска разве? Иврит конечно можно куда угодно приплести, при желании, но тут вроде как мимо.
-
-
Цитата (TheHateMachine @ 04.05.24)
Мусор - не от Московского Уголовного Сыска разве? Иврит конечно можно куда угодно приплести, при желании, но тут вроде как мимо.
Я слышал об этом, но не упомянул. В статье, которую я брал за основу специально указано, что это понятие появилось задолго до образования полиции. Но "мосер" и правда переводится как "доносчик" в том числе (именно пренебрежительное значение).
А лично меня смущает то, что если М идет от локализации "Московский" - то Питерский, Одесский, Рижский, Киевский и прочие уголовные сыски не были МУСами, неужели по всей стране прижилась именно столь локализированная версия. Тем более, что Москва даже не возглавляла список городов по численности населения в Царской России.
-
Цитата (andreykeg @ 04.05.24)
Цитата (MisterGreen @ 04.05.24)
а чувак, чикса не из той же оперы?
Цитата (andreykeg @ 04.05.24)
Chica по испански девушка, скорее это отсюда.
Да, тоже вариант, к тому же в блатном жаргоне все-таки "чувиха" более распространено, что даже было показано в "Джентельменах удачи". Чикса - это у Тимати и Ди Джея Дли больше =) А тогда все же ближе влияние американского английского или вот испанского, например.
-
Мусора опередили своё время.
-
Крохотный Техас в небольшом Израиле
Вчера, в свой единственный полноценный семейный выходной, мы с соседями отправились на ферму к Дяде Сэму. Ферма находится в поселенни Бацра, к северу от Герцлии. Никаких сайтов или страничек в соцсетях этой фермы я не увидел, поэтому найти это место в интернете я смог только так – через навигатор. Этого более чем достатчно, поэтому кто желает поесть шикарнейшее мясо – добро пожаловать на ферму.
Что вас там ожидает? Ожидает вкуснейшее мясо десяти видов, какие только можешь вообразить. Правда, я их все вам даже не назову - соседи, на правах местных, взяли все в свои руки и сразу сказали «мы все сделаем как надо». Они решили взять четыре вида мяса, по полкило каждого (нас три семьи, у каждой по двое детей) на 12 человек. «Звучит как план», - сказал я и стал просто болтаться рядом, фотографируя все, что выглядит интересно.
Сфотографировался с самим стариной Сэмом – ну настоящий
полковниктехасец.
Итог - ребята собрали полкило ребер, полкило пиканьи, полкило измельченной говядины (shredded beef, не знаю так ли назывется на русском) и четвертый вид, который я даже не понял как зовется.
Вот к такому подносу подается еще один подносище всевозможных овощей.
Вся эта история вышла на 1050 NIS (280$ или 26000 рублей). Мы разделили это ровно на троих и каждый оплатил свою часть. Тут у одного из ребят возникла проблема оплаты – не проходила карта... American Express. «Сэм, что за дела? - в шутку спросил сосед. – Мы в Техасе или нет, в конце концов?». Сэм улыбался и лишь разводил руками, пришлось платить визой.
В дополнение к еде Сэм варит еще и пиво. Бутылка с изображением самого Сэма 0.33 литра стоит 25 шекелей (620 рублей). Итого, купив напитки и оплатив свою часть «платформы», лично я заплатил 410 NIS (110$ или чуть больше 10000 рублей).
После еды мы пошли на прогулку по ферме, где можно посмотреть на «поставщиков» и даже погладить и покормить их.
Были еще курочки и утки, но такого ажиотажа, как коровы они ни у кого не вызывали.
Как итог – место очень колоритное, еда изумительная, очередь к еде была около 30 минут, но ребята работают очень оперативно и умело, запуская по два заказчика за стойку. Просто ажиотаж, от которого никуда не денешься.
По дороге домой еще получилось сфоткать вот такую красоту. Lincoln Continental Mark III.
Однозначно шикарный выходной!
-
Дневник эмигранта. Из космической вселенной на Землю Обетованную.
Не каждая перемена ведет к улучшениям, но чтобы что-то улучшить, нужно сначала это изменить.
(с) Георг Лихтенберг
Часть IV. Cтабилизации системы: устройство на работу - увольнение – поступление в ульпан - отчисление - новое устройство.Прошлые части
Цитата (bigval57 @ 01.05.24)
Часть I. Начало пути
Цитата (bigval57 @ 02.05.24)
Часть II. Первый паспорт, первое жилье, первая попытка обобрать репатриантов
Цитата (bigval57 @ 03.05.24)
Часть III. Хитрые правила, непростые собеседования и самое непростое: выбор между тампонами и гайками
Смирившись с тем, что через кадровые агентства работу не найти, я решил направить фокус на обучение в ульпане (школе по изучению иврита). Решил подтянуть язык, а дальше будет видно. Отправил нужные письма в ульпан, получил ответ, что распределение по группам начнется в конце октября, обучение в ноябре и просто наслаждался временным отпуском.
Кадровым агентствам, чтобы отстали, говорил, что работать на полный день не могу, так как через месяц пойду учиться, поэтому либо предлагайте подработку на вечера, либо оставьте репатрианта в покое.
И тут звонок от девушки: «Я нашла вариант, прямо как Вы просили». И действительно – работа постоянная, но дни работы ты выбираешь сам, за тобой заезжают и везут на объект. Объект – магазин. Нужно считать товар. Простая инвентаризация. Выезжаешь под закрытие магазина с командой, вы считаете каждую вещь в ней и едете домой.
Команда зависит от размера магазина: в огромные продуктовые супермаркеты приезжало по три микроавтобуса, а в крохотный книжный магазин в ТЦ нас ехало всего 6 человек, причем за одну ночь мы тогда побывали на двух точках. Все автоматизировано – тебе дают сканер (как пистолет), пикаешь себе штрих-коды и отправляешь в этом же сканере отчет.
Объект (магазин, аптека, книжный) мог быть в любом городе страны. Туда организовывалась подвозка, причем за дальность свыше 30 км еще платили за каждый километр, если не ошибаюсь 80 агорот (это как копейка к рублю). Северной команде из Хайфы логично работать на севере. Но это в теории. На практике в первый же рабочий день меня отправили работать... в Беер Шеву. Видимо это был знак свыше - Беер Шева звала меня к себе с самого начала.
Вы когда-нибудь катались на такое расстояние для отработки одной смены в 4-5 часов? Я вот катался.
До сих пор заходят в этот магазин я с теплом вспоминаю первые часы работы в Израиле с мыслями «Мама, сфоткай типа я работаю в другой стране».
Разумеется, эта работа была лишь для ознакомления со страной и получения какого-то личного опыта о непростой жизни за границей. Действительно, рабочие часы в такое время жестко утомляют, платят в прямом смысле копейки, но самое удивительное – для многих это вполне себе приемлемо. Некоторые ребята, кто работали там годами говорили мне, что это «не хуже и не лучше, чем все остальное».
Отработав 3 недели по 3 дня в неделю я получил первую зарплату в 1497 шекелей (400$ или 36600 рублей). На фоне выплаты корзины (чуть ниже) практически за этот же промежуток времени сумма смехотворная.
Эта зарплата оказалсь как первой, так и последней. Задолго до ее получения я сказал, что иду в ульпан и больше работать не смогу. Тогда ульпан казался единственно верным решением. Знание иврита в дополнение к моей квалификаци могло бы приоктрыть немало дверей с очень перспективными горизонтами за ними.
С конца октября я начал учить иврит. Там нас дудосили от души, объем информации которую давали в день просто невозможно было переварить не занимаясь или не практикуя знания после где-то «в реале». Но я этим не занимался. На улице мы общались только с русскоязычными семьями с детьми, в магазинах тоже 2/3 говорили превосходно на русском и им было удобнее общаться так, чем выдержать наше мычание на иврите.
Но я заявляю, что даже так я бы прошел этот курс и сдал экзамен на уровень «алеф».
А проверить его и не удастся вовсе, потому что мне пришлось пожертвовать ульпаном ради работы. Хотя это даже и не работа в прямом ее понимании. Мне предложили делать постдокторат в Университете Бен-Гурион в Беер Шеве.
Не смотря не то, что с парой, которая пересдала нам квартиру мы так и не стали тесно общаться, за все время наших арендных приключений мы успели поговорить на стандартные темы для репатриантов. Кто что заканчивал, кто чем занимался до приезда и так далее.
И вот в один из дней Илья кидает мне ссылку в ФБ и говорит: «смотри, тут ищут работника и очень похоже, что тебя». Действительно, это было один в один про меня. Искали материаловеда на обучение в докторате или постдокторате на несолько лет с прицелом для работы на СЭМ – сканирующем электронном микроскопе. По долгу службы я с этой микроскопией достаточно хорошо знаком, хоть в ручную на микроскопе никогда не сидел (у нас для этого есть оператор – это на 100% его работа). Но главное, что так или иначе это по теме, по квалификации и крупнейший университет южнее Тель-Авива ничуть не хуже «завода элееееектрооооники».
Приехав на собеседование в Беер Шеву мы выяснили, что я все же немного не тот, кого искала Луиза. Она все же хотела взять того, кто будет делать докторскую, а она у меня уже есть (кандидатская в России приравнена к степени Ph.D.). Луиза сказала: «Я могла бы тебя взять, если ты готов, но если я не покажу тебя одному человеку – он потом с меня не слезет», - и отвела в соседний кабинет к профессору.
Профессор оказался таким же репатриантом, только репатриировался он, когда я в буквальном смысле ходил под стол пешком (знаменитая алия 90-х после распада СССР). Он спросил всего два вопроса – что я заканчивал, а после ответа «Стали и Сплавов» спросил, знаком ли я с книгой одного профессора – Мстислава Андреевича Штремеля. А я мало того, что был с ней знаком, по ней же я проходил курс у самого Мстислава Андреевича. «То есть ты сдавал прочность сплавов самому Штремелю по его же книге?» – уточнил проффесор. После утвердительного ответа больше вопросов мне не задавали. Рассказали о проектах, которые есть в отделе и чем поручат мне заниматься.
Это было в середине ноября. Профессор сказал, что первого декабря можно начинать, если я готов. Разумеется, я был готов. Программа на три года с приемлемой зарплатной, все соцобеспечение и главное статус постдокторанта, признанный по всему миру. Это очень похоже на ту дверь с горизонтами (но без знания иврита). К такому непростительно не быть готовым.
Оставался только один нюанс. Беер Шева в 200 км от Хайфы, а значит спустя ровно три месяца нам предстояло заново переезжать. И заново начинать обустройсто жизни (квартира, школы, сады). С нуля. С теми же баулами. Ну, на этот раз хотя бы в той же стране...
-
-
Сегодня я попал в ДТП! ДТП в Израиле vs. ДТП в России
Знаете в чем отличие блогера от среднестатистического адекватного человека?
Блогер в машине после удара в зад на светофоре про себя говорит не "Блять...", а "О, контент".
А контент подъехал в прямом смысле, прямо в задницу на светофоре. Скорость была минимальная, поэтому и повреждения соответствующие. Интересно, что за полгода до перезда я попал в похожее ДТП в России. И забавна разница в поведении участников той и другой аварий. Но, обо всем по порядку.
Авария в Израиле
Ситуация такова. Я торможу на светофоре, при этом до него скорость была не больше 40 км в час, так как перед этим было круговое движение на котором оттормаживаешь и вообще движение было плотное. И уже по сути остановившись слышу характерный звук и, соответственно, чувствую удар. Включаю аварийку, ставлю на ручник, глушу мотор и выхожу. Облегченно вздыхаю, ибо за мной микро-машинка: Хендэ (не знаю марку) типа Киа Пиканто. У меня же Хонда CR-V, а значит повреждения будут минимальные.
Так и есть, по итогу у меня в щепки разлетелась самодельная камера видеорегистратора (камера заднего вида при парковке находится над номером и она в безопасности) плюс поврежден один из четырех задних парктроников. И то как поврежден, оторвалось крепления, провода выглядят целыми и вполне возможно, что он сам по себе рабочий. Переживем.
Что касается водителя - это была женщина, на вид 45-50 с ребенком лет 10-ти на переднем сидении. Она начала извиняться, я сразу ее сразу успокоил, проявив свои "богатейшие" знаниями иврита словами "все в порядке". А дальше на все, что она тараторила со скоростью пулемета, я лишь сказал "я не все понимаю на иврите, ты говоришь на английском?". Получить ответ я не успел, потому что за нами остановился полицейский, я громко спросил говорит ли он на английском и на утвердительный ответ попросил его помочь, потому что просто не знаю процедуры.
Он вышел, посмотрел на наши машины, спросил есть ли у меня страховка и права - на что я ответил утрвердительно. Он еще раз посмотрел на мою машину и сказал: "That does not look that bad, right?". "Райт", - согласился я. В это время женщина-водитель записала мой телефон и кинула мне прозвон, чтобы у меня зафиксировался ее номер.
- "Ну все, у тебя теперь есть ее контакты?" - уточнил полицейский.
- "Есть", - ответил я.
- "Я никуда не пропадаю", - на всякий случай добавила женщина.
- "Тогда вы просто созвонитесь и все решите", - сказал полисмен и мы разошлись.
Ну ладно, подумал я, в конце концов и правда есть контакты и должна быть запись с регистратора. Я вынул флешку из него, но у меня совсем негде ее прочитать (мой телефон не имеет слота под micro SD). Такая себе история по напряжению и событиям. То ли дело похожее ДТП в России...
Авария в России
Схожая ситуация, нас (жена была за рулем, я сидел рядом) догнали на повороте во двор с обычной однополосной улицы. Опять же, поворот был через 50 метров после светофора, поэтому разогна не было даже до 30 км/час. Во время поворота за сугробами увидели, что со двора выезжает машина, а эти сугробы забирают кусок проезжей части, поэтому разъехаться просто невозможно, соответстенно пришлось делать полную остановку, чтобы дать ему выехать и тут нас догнали.
Удар был схож с сегодняшним, да и машина, которая нас догнала еще меньше, поэтому повреждения тоже были несущественны. Но факт ДТП был и его надо было зафиксировать. Не успев выйти из машины на нас (в кого, на минотучку въехали (!)) начала наезжать тетка такого же на вид (45-50) возраста. Наезжала она аргументируя тем, что мы не показали поворотник. Но, во-первых, поворотник был включен - это происходит на полнейшем автомате и даже если вдруг не этого не заметит один из нас, то заметит второй. Мы оба уверены, что сигнал был. Во-вторых, даже если его и не было - это ничего не меняет, это наша безалаберность, не более, она никак не наказуема, вина 100% на догоняющем и зачем наезжать сходу (мы даже слова не сказали) - мне сначала было не совсем понятно.
Мы спокойно отфотографировали повреждения, которыми оказалась лишь трещина на бампере (к слову у догнавшего нас матиза дела, как видно, были много хуже), но не исключено, что так было и "до нас", потому у него не было даже заднего стекла. Добавить сюда то, что у этого агрегата колеса диаметром "велосипед "Дружок" да еще и в такую погоду без шипов - и это явно номинант номер один в городе на такие истории.
Женщина оказалась не русской национальности, из одной из азиатских республик бывшего СССР. Вполне возможно именно поэтому она начала "словесную атаку" первой, так как боялась атаки с нашей стороны на почве национальности. К сожалению, сейчас это не редкость везде, поэтому, возможно, именно такую линию разговора она и избрала.
В течение 10 минут подъехали ребята с ее стороны в количестве 5-6 человек. Они вели себя абсолютно спокойно, даже не подошли поговорить. А вот кому-кому, а им это стоило бы сделать. Я же не лез, так как все, что услышал изначально - это агрессивный настрой, поэтому просто ждал инспектора. Проторчав так полтора часа (при этом нехило перегораживая проезжую часть) мы так и не дождались инспектора и по указаниям диспетчера сами поехали в ГИБДД, так как нет жертв и машины транспортабельны.
А теперь самое интересное: приехав в ГИББД оказалось что у матиза нет страховки. Вообще никакой. У нас было оформлено КАСКО, да и в целом мы уже были на полпути в Израиль, поэтому нас это не сильно тревожило, но у меня до сих пор столько "если бы" в голове... А если бы не было КАСКО, а если бы повреждения были существенно больше при этом? По сути при самом обычном раскладе я просто упарывался на стоимость ремонта самостоятельно, потому что денег с той стороны я не увидел бы никаким образом.
Так или иначе, жена просто заполнила бланки, получила все ценные указания (хоть эта волокита и заняла еще чуть больше часа) и просто поехала домой. А Матизу уехать не удалось. У него просто свинтили номера, бросили в каморку к другим номерам, один из сотрудников ГИБДД сел и уехал на ней в закат.
Уважаемые знатоки. Внимание вопрос. А почему тогда, если ты знаешь, что в ГИБДД тебе жопа, а повреждения ты нанес минимальные не подойти и не урегулировать вопрос между собой? Господин Сиднев, кто будет отвечать?
Как только я осмотрел повреждения, я все отправил своему очень близкому другу, который за пару минут найдет любую деталь от любой четырехколесной тарантайки. По VINу он мне сразу же скинул деталь, дал описание проблемы и цену решения вопроса.
На всякий случай я бы накинул еще пятачок, ну ё-моё, неужели эти 30000 стоили целой машины, такого количества времени да еще и проблем с возможными проверками в целом после (там еще с пропиской были какие-то приколы, точно не помню какие, но что-то тоже не рядовое)? Дело, конечно, как говорится, хозяйское, но я понял, что
ничегомногого не понял.Сравнительный итог
Россия: общее время действия - больше 4 часов, настрой участников - уровень "агрессивный ши-тцу", решение - ноль, "разбирайтесь сами если у вас есть КАСКО. Если нет - Вам не повезло".
Израиль: общее время действия 4 минуты (три из них я переспрашивал полицейского все ли в порядке в плане предложенных дамой действий), настрой участников - крайне доброжелательный, пытались объяснить университетскому папуасу как тут все работает спокойно и даже несколько раз, решение - пока не ясно, но как я понимаю с меня оценка стоимость работы и деталей, с женщины организация ремонта (завтра буду уточнять).
Друзья будьте аккуратны за рулем и тем более будучи пешеходами: такие истории - это контент, помятые консервные банки и всё. Но бывает так, что в авариях случаются вещи гораздо страшнее. Берегите себя!
-
bigval57, Не понятно только почему сами не решили вопрос и не разъехались. Такие проблемы можно решать без ГИБДД и вызывать не обязательно. Подписали бумаги сфотали и разъехались. ааа понял, у нее вообще не было доков и она сама не хотела решать. Ну самый странный вариант решения проблемы.)
-
Цитата (bigval57 @ 08.05.24)
А теперь самое интересное: приехав в ГИББД оказалось что у матиза нет страховки. Вообще никакой. У нас было оформлено КАСКО, да и в целом мы уже были на полпути в Израиль, поэтому нас это не сильно тревожило, но у меня до сих пор столько "если бы" в голове... А если бы не было КАСКО, а если бы повреждения были существенно больше при этом? По сути при самом обычном раскладе я просто упарывался на стоимость ремонта самостоятельно, потому что денег с той стороны я не увидел бы никаким образом.
Так страховка обязательная которая - это не страховка машины же, а страховка ответственности. Страховая выплатила тебе как пострадавшему в любом случае, в тч если страховки не было бы у того водителя или она не действовала (например если была бухая). Просто в случае отсутствия страховки страховая потом ей выставит счёт, тебя это вообще не касается.
-
Цитата (Sharpness @ 08.05.24)
Страховая выплатила тебе как пострадавшему в любом случае
Чья страховая? Моя? Которая обязательная - ОСАГО? Моя КАСКО это оплатит, я понимаю, я за эту страховку и денег плачу прилично. А ОСАГО, то, которое мое разве касается отвественности третьего лица? Я представлял, что ОСАГО представляет только мою отвественность. Но я могу ошибаться.
-
Цитата (bigval57 @ 08.05.24)
А ОСАГО, то, которое мое разве касается отвественности третьего лица? Я представлял, что ОСАГО представляет только мою отвественность. Но я могу ошибаться.
Не, не касается. Я немного путанно написал)
То есть для тебя, в плане поседствий, всегда считается что у "оппа" есть ОСАГО, независимо от того есть оно реально у него или нет.
-
Завершение истории с ДТП в
Цитата (Sharpness @ 08.05.24)
То есть для тебя, в плане поседствий, всегда считается что у "оппа" есть ОСАГО, независимо от того есть оно реально у него или нет.
А, вот это не знал. Было бы круто, если бы это работало не только на бумаге. Я не говорю, что это не работает, просто считаю так правильно и законопослушные граждане должны быть защищены.
-
-
Ну а по сабжу: будь визовый режим со средней Азией и депортация за любой пук с вероятностью 99% тс не попал бы в такой блудняк.
-
ОСАГО - обязательное страхование авто-гражданской ответсвенности. Есть полис - ты защищен при причинении ущерба третьим лицам. Нет полиса у виновника - нет выплат.
-
Завершение истории с ДТП в Израиле
Сама история
С утра я пришел к коллеге по работе, который знает о машинах чуть больше, чем всё. Алекс пояснил как тут работает система.
Когда происходят вот такие ДТП с минимальными повреждениями, люди договариваются закрыть все вопросы наличными, не "активируя" страховку. Это происходит по двум основным причинам. При активации страховки у тебя повышается цена на следующий год, так как пропадает "безаварийность". Второе - самое главное, поправьте меня, знатоки, если ошибаюсь: 95%, если не все 100% страховок - "с участием" застрахованного. Вот у меня участие 2000 шекелей. То есть в любом ремонте я должен внести первые 2000 шекелей из кармана. Есть повреждения на 2500 шекелей - я плачу 2000 и 500 покрывает страховка. Есть ли смысл в таком случае активировать страховку? Звучит, как нет. Если повреждения на 12-15-20 тысяч - то ссмысл разумеется есть: ты отдаешь 2000 и остаток за счет страховой. Нужно было оценить повреждения.
Так вот в моей ситуации из всего, что я смог оценить: разбитая самодельная камера и вырванный парктроник. Насколько коцаный бампер, а главное как он выглядел до - сложно оценить, так как я давно не мыл машину, а позавчера прошел дождь (уникальное событие в моих местах) и песок уверенно размазался во всей поверхности (вы и сами можете оценить по фото). Я попросил подсказать сколько можно просить, чтобы было справедливо, Алекс долго упирался, но сказал 500-600 шекелей я бы заплатил. Сегодня же я услышал историю, как другая коллега зацепила Мерседес. Царапина под покраску и она на месте рассталась с 1800 шекелями. Приехав в садик за младшим я рассказал историю воспитательнице и спросил, если попрошу 800, будет ли ок? Да, 800 вполне ответила воспитательница.
Я решил усреднить это в 700. Я собрался со всеми силами и готовностью оперативной работы в Google Translate и как написал: "Здравствуйте, это Вэл, наши машины встретились вчера на улице Эцель, повреждения оценили в 700 шекелей". Дополнительно извинился, что если будет недопонимание - это мой иврит, я пришу через переводчик. Через 5 минут женщина ответила, да, все хорошо, я могу перевести по БИТу? Это специальная платежная система позволяющая любые переводы между любыми банками по номеру телефона. Я ответил утвердительно. Еще через минуту я принял платеж.
Вот так и разошлись. 700 NIS или 190$ или 17200 рублей. Вся дилемма заключалась лишь в сумме. Все это можно было решить еще вчера прямо на месте у бампера. В любом случае, если добавить сегодняшние 4 минуты ко вчерашним - на все решение вопроса у опытных водителей уходит не больше 10 минут. Сейчас посмотрю камеры, закажу сразу пару с алиэкспресса, зайду куплю суперклей присобачить парктроник и вперед.
Хоть и сомнительная, но ачивка: оказаться в ДТП в новой стране ☑ CHECK
-
bigval57, как ты думаешь, если бы в тебя приехала аналогичная по статусу женщина из случая в России, ты бы также легко получил 200 дол? для случаев с адекватными участниками мелких дтп в РФ есть евро протокол, не так удобно конечно, придется и порисовать и в страховую обратиться, но все же
- Вы сможете оставлять комментарии, оценивать посты, участвовать в дискуссиях и повышать свой уровень игры.
- Если вы предпочитаете четырехцветную колоду и хотите отключить анимацию аватаров, эти возможности будут в настройках профиля.
- Вам станут доступны закладки, бекинг и другие удобные инструменты сайта.
- На каждой странице будет видно, где появились новые посты и комментарии.
- Если вы зарегистрированы в покер-румах через GipsyTeam, вы получите статистику рейка, бонусные очки для покупок в магазине, эксклюзивные акции и расширенную поддержку.
bigval57, обалдеть... я даже и подумать не мог, что настолько всё связано! Забавно, конечно!